Cilindro de 70cc de alto torque com pino de pistão de 10mm para uso diário da NARAKU. Este kit não se destina a rotações especialmente altas, sua força está na faixa de rotação mais baixa. Já ligeiramente acima da rotação de marcha lenta, uma aceleração constante e muito boa pode ser alcançada sem sobrecarregar o motor desnecessariamente com altas rotações.
A potência disponível desde a partida permite uma excelente partida em pé, e “subir colinas”, mesmo com um passageiro na garupa, é divertido. O nível de ruído permanece quase normal. Um aumento de potência já pode ser alcançado com o escape original, o que torna este cilindro um polivalente para a condução diária.
Pode ser usado com escape original e desportivo. O jato do carburador deve ser ligeiramente adaptado (jatos cerca de 7% a 10% maiores).
A cabeça original será mantida.
As peças de reposição para este kit podem ser adquiridas.
Ao montar os anéis do pistão, certifique-se de que a marca “T” ou “J” na folga do anel esteja voltada para cima. Caso contrário, o pistão pode não caber no cano.